Mercedes, G sınıfını elektirikli yapmayı planlıyor.

Son yıllarda yeniden tasarlanan ve Mercedes-Benz serisindeki en eski hafif kamyonlardan biri olan saygıdeğer G sınıfının pille çalışan bir çeşidi, çevrecilerin yüksek emisyonlara sahip ağır, daha az verimli SUV’leri hedef aldığı bir zamanda modelin geleceğini güvence altına almaya yardımcı olabilir .

Son yıllarda yeniden tasarlanan ve Mercedes-Benz serisindeki en eski hafif kamyonlardan biri olan saygıdeğer G sınıfının pille çalışan bir çeşidi, çevrecilerin yüksek emisyonlara sahip ağır, daha az verimli SUV'leri hedef aldığı bir zamanda modelin geleceğini güvence altına almaya yardımcı olabilir .
Son yıllarda yeniden tasarlanan ve Mercedes-Benz serisindeki en eski hafif kamyonlardan biri olan saygıdeğer G sınıfının pille çalışan bir çeşidi, çevrecilerin yüksek emisyonlara sahip ağır, daha az verimli SUV'leri hedef aldığı bir zamanda modelin geleceğini güvence altına almaya yardımcı olabilir .

Son yıllarda yeniden tasarlanan ve Mercedes-Benz serisindeki en eski hafif kamyonlardan biri olan saygıdeğer G sınıfının pille çalışan bir çeşidi, çevrecilerin yüksek emisyonlara sahip ağır, daha az verimli SUV’leri hedef aldığı bir zamanda modelin geleceğini güvence altına almaya yardımcı olabilir .

BERLİN – Mercedes-Benz, klasik G sınıfı off-road SUV’un aküyle çalışan bir versiyonunu eklemeyi planlıyor.

G sınıfının tamamen elektrikli bir versiyonu Mercedes’in gelecekteki CO2 emisyon düzenlemelerini yerine getirmesine yardımcı olacaktır. Ayrıca, çevrecilerin emisyonları yüksek, ağır ve daha az etkili SUV’leri hedef aldığı bir zamanda modelin geleceğini güvence altına almaya da yardımcı olabilir.

G sınıfının en güçlü AMG versiyonu kilometrede 304 gram kadar yüksek CO2 emisyonlarına sahip.

7 Kasım’daki Automobilwoche Kongresi’nde konuşan Daimler CEO’su Ola Kallenius, G sınıfının sıfır emisyonlu bir versiyonunun olacağını söyledi. Automobilwoche , Automotive News’in kardeş bir yayınıdır .

Kallenius, “G sınıfını elektriklendireceğiz ve model yükseltme yapıldığında güç aktarma organının CO2 dengesini önemli ölçüde artıracağız” dedi.

Kasa tipi gövde sınıfı GV 1979’da piyasaya sürüldüğünden beri çok az değişmiştir. Avusturya’nın Graz şehrinde sözleşmeli üretici Magna Steyr tarafından yaptırılmıştır.

Selefinden daha büyük, daha hafif ve daha lüks olan en yeni G sınıfı 2018 Detroit otomobili gösterisinde tanıtıldı . ABD, G sınıfı için en büyük pazardır.

G sınıfının geleceği, çok niş temyizinden ötürü yaşamı boyunca birkaç kez şüphelidir, ancak Kallenius liderliğinde uzun bir geleceği olduğunu belirtti.

Kallenius, “Geçmişte modeli ortadan kaldırmamızın gerekip gerekmediği tartışmalar vardı. Şimdiki şeyleri görme biçimim, inşa edilecek son Mercedes’i söyleyeceğim G sınıfı olacak.” Dedi.

Kallenius, elektrik sınıfı G lansmanının zamanlaması ve aktarma organları hakkında herhangi bir bilgi vermedi.

Elektrikli G sınıfı, Mercedes’in EQC kompakt geçit gibi akülü araçlarda kullandığı EQ etiketini kullanması muhtemeldir.

Avusturyalı Kreisel Elektrik şirketi , eski Kaliforniya Valisi Arnold Schwarzenegger için bir Graz’lı olan elektrikli güç aktarmalı bir G sınıfını çoktan değiştirdi .

Comments

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

GIPHY App Key not set. Please check settings

Yükleniyor…

0

Ne düşünüyorsun?

Ford Motor Co., Sync bilgi-eğlence sisteminin dördüncü nesline 15,5 inç ekran ile gelecek yılın zirvesini atmayı planlıyor.

Ford Sync kablosuz güncelleme alabiliyor.

Kotlin’in varsayılan bir haritası var mı?