Yeni Audi A3 Sedan 2020

Audi , yeni A3 serisini bu tanıtımla genişletti : yeni A3 Sedan. Firmanın popüler aile hatchback ve baş Volkswagen Golf rakibine dayanan kompakt bir sedan otomobil ve en yeni Mercedes A-Serisi Sedan ve yeni BMW 2 Serisi Gran Coupe’yi almak için burada .

A3’ün salon versiyonları, önceki nesil Mk3 A3 modelinin ömrü boyunca piyasaya sürüldü ve üç ve beş kapılı hatchback modellerinin, salonun ve A3 Cabriolet’in muazzam bir serisini oluşturdu. Bu sefer Audi daha küçük bir A3 ailesi planlıyor. Üç kapılı hatchback ve sedan versiyonları bu Saloon dayalı yeni bir fastback rakip, takip edebilecek olsa görünmez Mercedes CLA ve sıcak RS 3 versiyonları Sportback ve Saloon beklenmektedir.

Kullanılması Volkswagen son sürücü destek, bağlantı ve bilgi-eğlence son A3 Sportback üzerinde tanıtılan bu yeni salon gövdeli sürümde mevcut özellikleri ise Grubun MEB platformu, yeni A3 Salon, Audi’nin son 48 voltluk yarı hibrid tahrik teknolojisi ile kullanılabilir. 

Uzunluğu 40mm, toplam 4.500mm’ye kadar büyürken, marjinal olarak daha geniş ve daha uzun, sırasıyla 20mm ve 10mm kadar büyür. Bununla birlikte dingil mesafesi olduğu gibi kalıyor, bu yüzden Audi daha küçük bir baş mesafesi ve omuz odası olduğunu iddia ederken, bacak boşluğunun değişmesi gerekiyor. Bagaj boyutu 425 litreye, arka koltuklar da yerinde olacak şekilde yapışıyor, bu da A3 Sportback’teki 380 litreden biraz daha fazla, ancak farklı bir şekilde.

A3 Sedan’ın ön ucu, yeni modelin daha büyük sekizgen, petek desen ızgarası ve aralıklı versiyonlarda Matrix LED teknolojisine sahip ok başı şeklindeki farlarla A3 Sportback’ten temiz bir şekilde kaldırıldı . Araba, hatchback’in ayırt edici kesiklerini tutar ve kanatları aşağı doğru fırlatır, ancak daha uzun gövdeyi vurgulamak için kapıların altından akan gövde çizgisi o kadar fazla süpürmez. Arka tarafta, yeni A3’ün imza arka lambaları ve bagaj kapağı, küçük bir dudak spoyleri ile pert, bir salon arka ucuna yeniden paketlenmiştir.

Audi, eskisinden daha aerodinamik olarak daha verimli bir şekilken, ızgara ve ayna tasarımlarının arkasındaki elektrikli ayarlanabilir panjurların yeni, kaygan gövdeye katkıda bulunduğunu iddia ediyor.

A3 Sedan’ın içine girin, sürücü ve ön yolcu Sportback’in aynısı olan bir gösterge panosu ile karşılandı. Vites kolunun önünde, sürücüye doğru açılı 10,1 inçlik merkezi dokunmatik ekran olan geniş bir alan bulunur. Audi’nin 12.3 inçlik Sanal Kokpit ekranı, iki hava deliği ile çevrili yeni direksiyon simidinin arkasında oturuyor. Bununla birlikte, daha küçük bir 10,25 inç dijital gösterge paneli standart olacaktır. 

Merkezi dokunmatik ekran, A3 Sportback’te sunulan ve el yazısı algılama da dahil olmak üzere, kullanıcıların ekran üzerinde doğrudan parmağınızla talimatlar ve talimatlar yazabilmelerini sağlayan yeni özellikleri içerir. Audi, yeni dokunmatik ekranı destekleyen bilgisayarın selefinden on kat daha güçlü olduğunu iddia ediyor, bu da yerleşik olanlar için internet Wi-Fi etkin noktalarına ve gerçek zamanlı trafik verileri, haberler, restoranlar için açılış saatleri ve benzerleri de dahil olmak üzere yeni canlı hizmetler sunuyor. . Altı adede kadar sürücü bir profili arabada saklayabilir, böylece oturma pozisyonu (elektrikli koltuklar varsa), klima kontrolü ve radyo istasyonu için benzersiz ayarlar kaydedilebilir. 

İstenirse, sahipleri Apple CarPlay veya Android Auto entegrasyonu ile Audi’nin kendi arayüzünü atlayabilir . Android akıllı telefon kullanıcıları, cihazlarını anahtar olarak bile kullanabilirler.

Audi, A3 Sedan’ın iki benzinli versiyonunu ve lansmandan itibaren bir dizel seçeneğini doğruladı. 35 TFSI benzinli model, altı vitesli manuel şanzıman veya yedi vitesli S tronic otomatik olarak mevcut olan 148 bg güç üreten 1.5 litrelik dört silindirli turboşarjlı bir ünite kullanıyor. Bu motorun otomatik donanımlı versiyonu 48 volt hafif hibrit teknolojisine sahiptir ve motor yükünü ve egzoz borusu emisyonlarını azaltmak için motoru 50Nm ek elektrik enerjisi ile destekler. Yavaşlama sırasında enerji geri kazanılır ve ön yolcu koltuğunun altındaki küçük bir pilde saklanır. Sistem, otomobil de hızlanırken motorun tamamen kapanmasını sağlar. 

Dizele gelince, varsayılan olarak yedi vitesli otomatik şanzıman kullanan 148 bg güç üreten 2.0 litrelik bir TDI motor. Audi, teknik özelliklere bağlı olarak 96 g / km kadar düşük CO2 emisyonlarıyla 78.4mpg’ye kadar çıkabileceğini iddia ediyor 

Daha fazla motor gelecek. Audi, 113bhp ile başka bir 2.0 litrelik TDI modelinin piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra 108bhp’yi geliştiren üç silindirli 1.0 litrelik bir benzinli motorun geleceğini doğruladı. Bu motor, hem altı ileri manuel şanzıman hem de hafif hibrit destekli yedi ileri S tronic otomatik ile sunulacak. Audi henüz bu en yeni A3 modelinin RS versiyonunu açıklamadı, ancak hem A3 Sportback hem de Sedan’ın, her ikisi de 400bhp’yi aşan 2,5 litrelik turboşarjlı beş silindirli güç kullanan yeni RS 3 modellerinin temelini oluşturması bekleniyor. Ve 303 bg’lik turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motor kullanarak bir S3 Sedan da bir olasılık.

İngiltere dizisi Sport, S-Line, Edition 1 ve Vorsprung trim seviyesi otomobillerinden oluşacak. Base Sport modelleri 10.1 inç merkezi dokunmatik ekran ve 10.25 inç dijital gösterge paneli, navigasyon, çift bölgeli klima, 17 inç alaşım jantlar ve çift deri döşeme ile gelecek, S-Line modeli ise bir bodykit, 18 inç jantlar, spor koltuklar ve LED arka lambalar. 

Sürüm 1 modelleri, 19 inç jantlar, matris LED farlar ve Alcantara ve deri döşemeli elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı ön spor koltukları ile yükseliyor. Üst sınıf Vorsprung modelinde Nappa deri döşeme, panoramik cam tavan, akıllı telefonlar için kablosuz şarj kutusu ve Bang & Olufsen surround ses sistemi bulunmaktadır.

Bu model aynı zamanda standart sürücü destek ekipmanı seviyesine de dayanmaktadır. Diğer tüm modellerde Audi ön algılamalı çarpışma azaltma yardımı ve şerit kalkış uyarısı bulunurken, Vorpsprung bir baş üstü ekranı, park yardımı, trafik işareti tanıma ve uyarlanabilir hız sabitleme gibi hemen hemen her seçeneği ekler. 

Yeni A3 Sedan, Nisan ayının sonunda İngiltere’de satışa sunuldu ve tüm seri için fiyatlar henüz onaylanmadı. Ancak, piyasaya sürüldükten sonra en ucuz versiyon, 35 TDI S Line S tronic için 32.220 £ ‘ya yükselen 26.870 £ fiyatla 35 TFSI Sport olacak.