Yeni 2022 Honda Civic Type R

Mevcut Tip R sadece üç yıl önce showroomlara indi, ancak Japon üreticiler Renault , Peugeot ve Volkswagen gibi Avrupa rakiplerinin istihdam ettiği sekiz yılın aksine, tipik olarak dört ila beş yıl arasında önemli ölçüde daha kısa üretim döngüleri üzerinde çalışıyorlar .

Casus fotoğrafçılarımız , yoldaki yaklaşan sıcak kapağın ilk prototiplerini yakaladılar ve bu da Tip R’nin boyutunun artacağını açıkça gösteriyor. Dingil mesafesi bugünün modelinden gözle görülür şekilde uzarken ön çıkıntı da daha belirgindir.

Hala çok gizlenmiş olsa da, stil değişiklikleri evrimsel görünmektedir; bu katır, giden modelle aynı fastback siluetini, muazzam arka kanadı ve geniş ön ayırıcıyı paylaşıyor. Arkada, daha yatay arka lambalar bir görünüm oluştururken, ofset egzoz, arka tampondaki kesikle işaret edildiği gibi üretim modelindeki bir merkez çıkış ünitesiyle değiştirilecek.

Honda’nın menzili elektrifikasyona geçerken, bir sonraki R Tipi olmayacak. Japon firma geçtiğimiz günlerde EV stratejisini 2022 yılına kadar sadece ‘ana akım’ Avrupa dizisini elektriklendirmeyi hedeflediğini açıklayarak açıkladı.

Bunun, Type R’yi içerip içermediği sorulduğunda, Honda Avrupa kıdemli başkan yardımcısı Tom Gardener bize şunları söyledi: “Elektriklenecek ana sütunlarımız var. Açıkçası, Civic’in türevi gibi, R Tipi’nde bahsettiğiniz şey olduğunu düşündüğümüz çok ünlü bir ürünümüz var, ancak bu konuda henüz bir karar alınmadı.

“Müşterilerin mevcut modeli güçlü bir şekilde takdir etmelerinin çok farkındayız ve ileriye dönük en iyi ilerlemeyi derinlemesine düşünmek zorundayız.”

Yeni sıcak ambarın mevcut otomobilin 2.0 litrelik dört silindirli turboşarjlı motorundan faydalanmasını bekleyin, ancak mevcut 316 bg’den güç alarak verimlilik değişiklikleri. Type R’nin altı vitesli manuel şanzımanını ve önden çekiş kurulumunu da koruyacağı neredeyse kesin.

Modelin üretimi de 2021’de kapanacak olan Swindon’daki mevcut üssünden Honda’nın Japonya’daki tesislerinden birine taşınacak.

Honda Civic Type R zaman çizelgesi

1996 (EK9)

Type R rozeti takan ilk Civic, Japonya’da üç kapılı bir kapak olarak inşa edildi. 181 bg güç üreten 1.6 litrelik bir VTEC motoru vardı.

2001 (EP3)

EP3 nesil R Tipi Honda’nın Swindon tesisinde üretilen ve yurtdışında satılan ilk şirkettir. 197 beygir gücündeki 2.0 litrelik VTEC motorla güçlendirildi.

2006 (FN2)

Üçüncü nesil R Tipi’nin iki versiyonu piyasaya sürüldü: Japonya için dört kapılı bir salon ve Avrupa için üç kapılı bir kapak, her ikisi de EP3 ile aynı motora sahip.

2012 (FK2)

Honda, bu nesil için beş kapılı bir hatchback gövdesine taşındı. Type R ayrıca 306bhp 2.0 litrelik dört silindirli ilk kez turbo güce sahipti.

2016 (FK8)

Mevcut Tip R, Swindon’da üretilen son model olacaktır. 316bhp ile şimdiye kadarki en güçlü versiyon ve Kuzey Amerika’ya ilk ihraç edilen oydu.