Kilitleme sırasında dizel partikül filtreniz hakkında ne yapmalı

Koronavirus nedeniyle İngiltere’nin kilitlenmeye kaçınılmaz etkilerinden biri, hepimizin arabalarımızı daha az sürmesi. Bu, modern bir dizel otomobili olan herkes için bir sorun yaratabilir.

Birkaç yıldır dizel partikül filtreleri (DPF’ler) tüm dizel araçlara takıldı; Kısacası, bu cihazlar, emisyonları azaltmak için dizel motorlar tarafından üretilen kurumları yakalar ve depolar.

DPF’lerin yakalanması, sadece sınırlı bir kapasiteye sahip olmaları ve bir noktada fazla kurumun yakılması gerektiğidir. Bunu yapmak için, otomobilin 2.500 rpm veya daha yüksek bir hızda yaklaşık 15 ila 20 dakika sürülmesi gerekir. Bu işlem DPF rejenerasyonu olarak bilinir.

Bağımsız Garaj Derneği (IGA), insanların kilitleme sırasında sadece kısa yolculuklar için dizel araçlarını kullanmaları durumunda DPF’lerinin yenilenemeyebileceği konusunda uyardı. Kuruluş, modern dizel araç sahiplerine, DPF’yi tıkamaktan kaçınmak için 10 ila 15 milden daha az yolculuklarda kullanmamalarını tavsiye ediyor.

Bir DPF çok fazla kurum oluşturduğunda ve onu yakamadığında bir uyarı ışığı yanar. Bu durumda, bir garaj tarafından bakılana kadar aracınızı hiç kullanmamalısınız.

Bir teknisyenin, ideal sonuç olan zorla DPF rejenerasyonunu gerçekleştirmek için özel ekipman kullanması mümkün olabilir. Ancak bu yapılamazsa, tamamen yeni bir filtre gerekli olabilir ve bunun maliyeti 3.000 £ olabilir.

Sürücüler uyarı ışığını görmezden gelir ve araçlarını tam bir DPF ile kullanmaya devam ederlerse, DPF’yi tamamen engelleme riski vardır, bu durumda araç gevşek ev moduna girer.

Dizel otomobillerin sürücüleri DPF’lerinin durumu hakkında şüpheleri varsa ve ne yapacaklarından emin değilseniz, IGA onlara bir garaj çağırmasını ve uzman mekanik tavsiye almasını tavsiye eder.