Honda, araba kazaları hakkında konuşmak için sosyal medya kullanıyor.

Otomobil üreticisi, buruşuk araçların, tüketicilerle otomobil fuarlarında güvenlik hakkında konuşmak için bir başlangıç ​​noktası olabileceğini keşfetti.

Otomobil üreticisi, buruşuk araçların, tüketicilerle otomobil fuarlarında güvenlik hakkında konuşmak için bir başlangıç ​​noktası olabileceğini keşfetti.
Otomobil üreticisi, buruşuk araçların, tüketicilerle otomobil fuarlarında güvenlik hakkında konuşmak için bir başlangıç ​​noktası olabileceğini keşfetti.

Otomobil üreticisi, buruşuk araçların, tüketicilerle otomobil fuarlarında güvenlik hakkında konuşmak için bir başlangıç ​​noktası olabileceğini keşfetti. Şimdi, çarpışan müşterilerini içeren bir sosyal medya kampanyası ile adım adım ilerliyor.

Buradaki fuarda pırıl pırıl otomobiller ve geçitler arasında, bir araç sürekli cilalanmış sac metal arasında göze çarpıyordu: bir Honda Civic resmi test sırasında düştü.

Düşen bir araç, ülkenin dört bir yanındaki otomotiv fuarlarında lastikleri tekmeleyen gelecek alıcılar arasında anlık bir konuşma başlatmasıdır.

Honda, buruşuk araçların, bu yıl New York otomobili fuarında güvenlik konusunda tüketicilerle konuşmak için bir başlangıç ​​noktası olabileceğini keşfetti. Burada, riskli bir HR-V geçidi gösterdi. Ancak Honda sözcüsü Chris Martin, turnuvalarda bulunmak yerine şovmenlerin kendi hikayelerini paylaşmalarını istedi.

Şimdi, Honda, çarpışan müşterileri içeren ve hem öldürülme korkusu hem de hayatta kalma rahatlığı hakkında konuşabilen bir sosyal medya kampanyası ile bir adım daha ileri gidiyor.

20 Kasım’da Honda’yla Honda’ya LA fuarına katılan Kyle Shaules, 30 saniyelik bir video klibi kullanarak, markanın Facebook ve Instagram da dahil olmak üzere satış noktalarındaki kampanyasının bir parçası olarak tanıtılan insanlardan biri.

Güney Kaliforniya’da yaşayan Shaules, Honda’nın gösteri standında yaptığı röportajda, “İşe doğru iniyordum, sabahın 3: 30’uydu, sezonun ilk yağmuruydu” dedi. “15 ve 215’ine yakın 15 otoyolundaki Cajon Geçidi’nden aşağı iniyordum. Bir su birikintisine çarptım ve suya uçtum ve Honda’m beş kez yuvarlandı.”

Acil servislerde kötü kazaların ardından görülen bir hemşire olan Shaules, araç durduğunda ne kadar kötü yaralanabileceğini değerlendirmeye başladı. Kollarını, bacaklarını ve kanını kontrol etti. Parmaklarından biri fena ağrıyor, ama aksi halde, iyi görünüyordu.

Shaules, “Bir nevi şeye benziyordu: Burada neyi özlüyorum? Arabanızı beş kez saatte 75 mil çevirdikten sonra bir şey olması gerekiyordu.” Dedi.

“Sonunda biri durdu ve beni kontrol etmeye geldi ve“ İyi misin? ”Gibi oldu. ve dedim ki, ‘Evet, iyiyim.’ Ve sanki ‘Son birkaç dakikadır arabamda oturuyordum, çünkü geldiğini sanıyordum.’ “

Sadece kırık bir parmak ucuyla acı çeken ve ertesi gün işte olan Shaules, doğrudan Honda’ya teşekkür etmek için Facebook’a gitti. “Genelde değerlendirme yazmam” diye haddelenmiş Civic’in resminin yanına yazdı, “ama Honda ve muhteşem arabalarınız için teşekkür ederim.” Oradan Honda’nın sosyal medya ekibi onu buldu.

Shaules şimdi, güvenlikli konuşmanın bir parçası olmaktan, eşiyle bir bebek doğurmasından sadece haftalar sonra trajik bir olayın yaşanabileceğinden kaçtı.

“Ben hiç bir satıcıya girmedim ve şöyle dedi:” Bu arabanın güvenlik derecesi nedir ve nasıl test edildi? ‘ “dedi.” Bluetooth hakkında istediğimiz kadar güvenliği de sormamız gerekiyor. “

Daha büyük bir “Herkes İçin Güvenlik” medya kampanyası yürüten Honda, gelecekteki gösterilerde ve gerçek dünyadaki müşteri öykü anlatımında sergilenecek olan çarpışma testli Civic’i içeren otomobil fuar standına bir “Güvenlik Bölgesi” ekledi. Otomobil, sosyal medya kampanyasını zaman içinde yeni hayatta kalma hikayeleriyle genişletecek.

Martin, “Çarpışma testi derecelendirmelerinde bu [yüksek] konuma sahibiz” dedi. “Güvenli arabalar tasarladığımızı biliyoruz; müşterilerimiz bize yaşadıkları bu harika deneyimler hakkında her zaman anlatıyorlar. Barı nasıl açıkladığımız konusunda biraz yükseltmek istedik.”

Comments

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

GIPHY App Key not set. Please check settings

Yükleniyor…

0

Ne düşünüyorsun?

Engelli ve eski hükümlü çalıştırmayan işverenlerden tahsil edilen idari para cezaları fonundan; engellilerin mesleki eğitim ve rehabilitasyonu, işe ve işyerine uyumlarının sağlanması ve engelliler ile eski hükümlülerin kendi işini kurmaları için hazırlanacak projelere destek verilecektir.

İŞKUR – ENGELLİ VE ESKİ HÜKÜMLÜ İSTİHDAMI 2020/1. DÖNEMİ PROJE BAŞVURULARI

Pablo Escobar’ın Kardeşi Bazı Nedenlerle Katlanmış Telefon Yaptı.