in

BMW, elektrifikasyona geçiş

BMW, 12 milyar avroluk (14 milyar dolarlık) maliyet düşürücü tahribatın ortasında, otomobillerin vardiyasıyla ilgili artan maliyetlerle mücadele ederken, endüstrinin nesillerindeki dönüşümünü gerçekleştirmenin zorluklarına ek olarak talep sıkıntıları da beraberinde getiriyor.

BMW, 12 milyar avroluk (14 milyar dolarlık) maliyet düşürücü tahribatın ortasında, otomobillerin vardiyasıyla ilgili artan maliyetlerle mücadele ederken, endüstrinin nesillerindeki dönüşümünü gerçekleştirmenin zorluklarına ek olarak talep sıkıntıları da beraberinde getiriyor.
BMW, 12 milyar avroluk (14 milyar dolarlık) maliyet düşürücü tahribatın ortasında, otomobillerin vardiyasıyla ilgili artan maliyetlerle mücadele ederken, endüstrinin nesillerindeki dönüşümünü gerçekleştirmenin zorluklarına ek olarak talep sıkıntıları da beraberinde getiriyor.

Yüksek kaliteli modeller, otomobil üreticisinin işaretleme karlarıyla savaşmasına yardımcı olacak ve EV’lere yönelik baskıda 12 milyar avroluk (14 milyar dolar) maliyet düşürücü desteği destekleyecektir.

MUNICH – BMW, kârlı kar ile mücadele etmek ve elektrikli arabalara pahalıya mal olmak için kazançlı X7 büyük geçitler ve diğer lüks otomobillerin iki katından fazlasını satışa sunacak.

Gelecek yıl, şirket 7 serisi sedanlar, 8 serisi spor arabalarının yanı sıra X7 geçişi, M8 performans kupası ve i8 plug-in hibrid spor otomobilinin 135.000 ila 145.000’ini teslim etmeyi planlıyor, BMW CFO Nicolas Peter Perşembe günü yaptığı açıklamada .

BMW X7

Bu, geçen yıl yaklaşık 65.000’e yükseldi ve bu yıl kabaca 110.000 araca çıkması bekleniyor.

Atlama büyük ölçüde Mart ayında satıcılara ulaşan ve standart 340 beygir gücünde bir motorla ve 4.4 litrelik V-8 motorunu içeren seçeneklerle gelen X7 sayesinde.

“Bizim için önemli olan konu, karlılığımızı nasıl artıracağımızdır.” Peter, SUV’lerde gaz belirteçleri olarak seviyelendirilen eleştiriyi savunmada otomobil üreticisinde EV satışlarının arttığını vurgulayan Münih’teki gazetecilere verdiği demeçte. “Bu dünya çapında büyüyen bir segment.”

BMW, 12 milyar avroluk (14 milyar dolarlık) maliyet düşürücü tahribatın ortasında, otomobillerin vardiyasıyla ilgili artan maliyetlerle mücadele ederken, endüstrinin nesillerindeki dönüşümünü gerçekleştirmenin zorluklarına ek olarak talep sıkıntıları da beraberinde getiriyor.

BMW’nin ikinci çeyrek işletme karı, fabrikaları yeniden pekiştirmek ve pille çalışan ve geleneksel araçlar arasında geçiş yapmak için artan sermaye harcamaları fonunda yüzde 20 oranında değer kaybetti.

Prim segmenti ve BMW satışlarının önümüzdeki yıl arttığını gören Peter’a göre, küresel otomobil pazarı, bu yıl ekonomiler yavaşladığından “beklenenden daha kötü” performans gösteriyor.

Elektrikli otomobil değişiminin nasıl yapılacağına dair gerginlikler, eski BMW Başkanı Harald Krueger’ı yalnızca bir dönem sonra devirmeye başladı;

Fermuar, elektrikli otomobillere olan talebin kademeli olarak artmasını öngörerek, esnek bir üretim kurulumunu önemli hale getirir.

Şirketin 2023 yılına kadar 25 elektrikli ve hibrid modeli olması planlanıyor ve bunların yarısı tamamen elektrikli.

CEO, BMW’nin Avrupa Birliği’nde gelecek yıldan itibaren karbondioksit filo emisyonları konusunda zorlu yeni kurallara ulaşmaya “bağlı olduğunu” söyledi.

Şirket için teslimatlar Ağustos ayına kadar yüzde 1,9 oranında artarak nispeten iyi bir artış kaydetti .

Şirket, aynı zamanda İngiltere’deki Mini tesisinde potansiyel olarak zorlu bir Brexit ile karşı karşıya kalan firmaların, vergi öncesi kazançlarının 2018 seviyelerinin “çok altında” kalmasını bekliyor.

Otomobilin 6 Kasım’da üçüncü çeyrek kazançlarını rapor etmesi bekleniyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yazar Cem Y.

Kotlin’in varsayılan bir haritası var mı?

Halbuki büyük pasta payından küçük bir pay alarak ayakta kalmaya çalışırken suistimaller üzerine inşaa edilmiş bir işletmenin, değil yazılım sektöründe, hiç bir sektörde barınamayacağını, uzun vadede dürüst iş geliştirme yapmayan işletmelerin tüm sektöre bir leke bırakacağını tahmin etmelerini bekleyemeyiz.

Güvenilir yazılım firmaları